Het gepatenteerde extreem duurzame verzinkte chassis zorgt voor een zeer lange levensduur en hoge restwaarde. Om de beste prestaties te garanderen, werd het chassis, de cabine en het complete voertuig uitgebreid getest, zowel in testlaboratoria als op het zeer ruwe testterrein in Papenburg, Duitsland.
De cabine is volledig opnieuw ontworpen. Nieuwe vingertopbedieningen zijn direct naast de stoel geplaatst. De cabine- en stoelvering is bijzonder comfortabel en vergelijkbaar met die in vrachtwagens. Het dashboard heeft een nieuw display en biedt een handige ruimte voor werkpapieren en een beker koffie.
De toegankelijkheid van mechanische en elektrische componenten in het voertuig is sterk verbeterd. Het dashboard kan binnen enkele minuten worden verwijderd en opnieuw worden gemonteerd. Dit maakt het werk voor onderhoudstechnici een stuk eenvoudiger en sneller. Ook zijn reparatiewerkzaamheden efficiënter. Covers, bumpers en ruiten zijn eenvoudig te vervangen. Onze telematica-oplossing Terberg Connect maakt proactief onderhoud en reparatie mogelijk.
TEA 2.0 bevat niet alleen nieuwe hardware en software, maar ook een volledig nieuw digitaal dashboard met een uniforme interface dat zal worden gebruikt in alle YT-modellen. De ontwikkeling van TEA2.0 was gericht op functionele veiligheidseisen, software-updates via de ether en systeembeveiliging.
